TPHCM xây thêm 7 tuyến metro sau khi Metro số 1 khánh thành

22 Trần Quốc Toản, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp.HCM
Tiêu điểm
VH & TG: Trung Quốc tiến hành 'cuộc chiến' dài hạn với Mỹ, định hình lại trật tự tài chính toàn cầu Tiền Tệ : Lãi suất mới: Thực tế và dự báo Tin tức: 6 đề xuất đột phá chiến lược của Tập đoàn Vingroup VH & TG: Hòa Bình Potemkin: Nguy Hiểm Giả Tạo Tin tức: Bất động sản, vốn, tiền tệ: Liên kết hiện tại Tin tức: Bất Động Sản Việt Nam: Khác Trung Quốc CN & MT: Điều Hòa: Lối Thoát Hay Bẫy Nhiệt Tiền Tệ : NHNN nói lý do miễn 'room tín dụng' cho 18 dự án Vingroup, Sun Group, Masterise CN & MT: WHO: Đợt nắng nóng ở châu Âu mới chỉ là 'cuộc diễn tập' cho tương lai Tin tức: Mô hình đổi mới kinh tế Việt Nam Tin tức: Vingroup : Quy hoạch ngược từ tương lai BĐS: Thị trường bất động sản 6 tháng cuối năm: “Cửa sổ” cơ hội nay “nước mắt” thanh khoản? Tin tức: Từ thương cảng Sài Gòn đến siêu cảng Cần Giờ CN & MT: El Nino có thể mạnh nhất trong 70 năm, nhiệt độ Thái Bình Dương tăng vọt Tiền Tệ : Tín dụng, Lãi suất 2026: Thận trọng Tin tức: suy nghĩ từ Dragon Capital: Kiến nghị phát triển kinh tế 7.2026 Tiền Tệ : Quy luật 40% và bong bóng tài chính 2026- 2028 CN & MT: Biến đổi khí hậu 2026 Chìa khóa, quán tính và tương lai VH & TG: Tại sao xung đột cảm thấy liên tục bây giờ VH & TG: Chúng ta có thể đang bước vào thời đại trục thứ hai CN & MT: Pháp phá vỡ hơn 100 kỷ lục nhiệt độ cao nhất mọi thời đại CN & MT: CEO GOOGLE: BONG BÓNG AI CÓ THỂ VỠ, KHÔNG NÊN MÙ QUÁNG TIN TƯỞNG AI BĐS: Bong bóng bất động sản - Phần 2: Khi giá nhà vượt xa thu nhập BĐS: Bong bóng bất động sản - Phần 1: Nghịch lý thiếu vốn của nền kinh tế Tin tức: Tương Lai Lõi Trung Tâm TP.HCM 2030 CN & MT: Đảo nhiệt đô thị gia tăng áp lực nắng nóng ở TP Hồ Chí Minh CN & MT: Lịch Sử Phát Triển Văn Minh 1000-1200 CN & MT: Ấn Độ chuẩn bị kịch bản ứng phó El Niño mạnh đe dọa mùa gió mùa khô hạn BĐS: Một phân khúc BĐS từng rất phổ biến đã biến mất khỏi thị trường, chuyên gia chỉ ra xu hướng mới CN & MT: Phục hồi rừng: Thành tựu và thách thức SK & Đời Sống: TP.HCM phác họa tầm nhìn 100 năm: Siêu đô thị đa trung tâm, kết nối biển, dẫn dắt tăng trưởng khu vực SK & Đời Sống: Đô thị hữu cơ - Một logic khác cho đô thị mới SK & Đời Sống: Sài Gòn trong tư liệu cổ: Một đô thị sinh ra để hướng biển Thư Giản: 300 Năm Phát Triển Và Cái Giá Thư Giản: Tương lai 2026-2035: Kịch bản BĐS: Nhóm DN bất động sản chìm trong thua lỗ, 'trắng' doanh thu quý I : Trật tự thế giới trước nghịch lý lớn của thời đại Chứng khoán: Đầu tư nội địa giữa bất ổn toàn cầu : Nếu không sửa luật, dự án bất động sản sẽ tắc trong 10 năm tới VH & TG: Chương trình 3 triệu căn nhà: Indonesia và bài toán an cư cho người thu nhập thấp Tiền Tệ : Tín dụng xanh, rủi ro ESG Việt Nam VH & TG: NHẬT BẢN ĐỐT 73 TỶ USD CỨU ĐỒNG YÊN - HAY ĐANG GIĂNG BẪY TÀI CHÍNH CẢ THẾ GIỚI? SK & Đời Sống: Trật tự vỉa hè và linh hồn của đường phố SK & Đời Sống: Đi tìm sức sống đô thị VH & TG: Phỏng vấn Maud Quessard: “Trump đang hoàn thành quá trình Giải Tây Phương hóa (désoccidentalisation) thế giới mà Putine và Tập mong muốn” SK & Đời Sống: Khủng hoảng nhà ở và tương lai trẻ SK & Đời Sống: Hơn nửa lao động toàn cầu đang chán việc CN & MT: Phi hành đoàn Mặt Trăng vượt qua quả cầu lửa 3.000 độ C Thư Giản: Đại Biến Động Thế Kỷ 21: Vận 9 Thư Giản: Con người trần gian và hành trình vũ trụ Thư Giản: [2020s: Một thập kỷ rung động] Thư Giản: Abhigya Anand và dự báo 2026 Thư Giản: Dự đoán Điểm kỳ dị các vị trí q3 Thư Giản: Gemini đã dự cảm khá rỏ dưới lăng kính của mac ngôn thé giới từ 2050. Nhưng từ 2010 ở... CN & MT: Tương lai Đại dương và Hồi phục Sinh thái BĐS: 3 “ông lớn” chia thị phần bất động sản TP.HCM năm Bính Ngọ: Vinhomes làm siêu dự án ngoại ô, Masterise tiếp tục giữ trung tâm, Sun Group đánh thức vùng ven sông BĐS: Mặt bằng trung tâm TP.HCM: Thực trạng và dự báo VH & TG: Chiến lược An ninh Quốc gia Mỹ: Răn đe Trung Quốc Chứng khoán: 150 nhà đầu tư toàn cầu đến Việt Nam tìm cơ hội "giải ngân" VH & TG: Nhật Bản cân nhắc vũ khí hạt nhân Chứng khoán: PHẦN 3: THỊ TRƯỜNG THĂNG HOA XUẤT TƯỚNG NHỮNG 'ANH HÙNG' Chứng khoán: VN-Index mất gần 30 điểm Chứng khoán: Mía đường Cao Bằng (CBS) chốt quyền trả cổ tức bằng tiền tỷ lệ 30% Chứng khoán: CHỨNG KHOÁN QUÝ 4.2025 Kì 2 BĐS: Không đánh đổi giá nhà lấy tăng trưởng viển vông! BĐS: Thực trạng phân khúc nhà liền thổ tại TPHCM BĐS: 5 lưu ý khi đầu tư LƯỚT SÓNG bất động sản BĐS: Đất ở ổn định 20 năm, không có khiếu kiện, tranh chấp có được cấp sổ đỏ hay không BĐS: Hơn 32.000 căn nhà ở xã hội gần TP.HCM trong kế hoạch xây dựng năm 2025 của Long An
Bài viết
TPHCM xây thêm 7 tuyến metro sau khi Metro số 1 khánh thành

    Metro số 1 khánh thành tạo động lực để TPHCM hiện thực hóa mục tiêu xây dựng 7 tuyến metro, tổng chiều dài 355km trong 10 năm.

    TPHCM xây thêm 7 tuyến metro sau khi Metro số 1 khánh thành

    Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được (bìa phải) cùng các đại biểu đi Metro số 1. Ảnh: Anh Tú

    Sáng 9.3, TPHCM tổ chức lễ khánh thành tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

    Sau khi đi vào vận hành thương mại từ ngày 22.12.2024, Metro số 1 đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dân.

    Metro số 1 có tổng chiều dài 19,7km, gồm 14 ga, kết nối trung tâm TPHCM với TP Thủ Đức. Đây là tuyến metro đầu tiên của Việt Nam có đoạn đi ngầm, áp dụng nhiều công nghệ thi công tiên tiến, hiện đại.

    Dự án có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng từ nguồn vốn ODA từ Chính phủ Nhật Bản kết hợp với vốn đối ứng trong nước, là một trong những dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản.

    Các đại biểu cắt băng khánh thành Metro số 1.  Ảnh: Anh Tú

    Các đại biểu cắt băng khánh thành Metro số 1. Ảnh: Anh Tú

    Việc đưa Metro số 1 vào vận hành diễn ra trong bối cảnh Quốc hội đã thông qua Nghị quyết 188, cho phép TPHCM và Hà Nội áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống metro.

    Cùng với kinh nghiệm trong quá trình xây dựng Metro số 1, Nghị quyết 188 được xem là tiền đề quan trọng để TPHCM có thể triển khai đồng bộ 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km trong thập kỷ tới.

    Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được phát biểu tại lễ khánh thành.  Ảnh: Anh Tú

    Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được phát biểu tại lễ khánh thành. Ảnh: Anh Tú

    Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh, việc khánh thành Metro số 1 không chỉ là niềm tự hào của thành phố, mà còn đánh dấu sự khởi đầu cho một chương mới trong hành trình xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại.

    Ông Nguyễn Văn Được cũng cho rằng, giai đoạn vận hành, khai thác và quản lý tuyến metro này sao cho an toàn, hiệu quả mới là thử thách thực sự mà thành phố phải đối mặt.

    “Quá trình vận hành Metro số 1 cần được đặc biệt chú trọng với các phương án khai thác an toàn, hiệu quả. Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị và các cơ quan liên quan cần có kế hoạch, kịch bản chi tiết để đảm bảo hoạt động ổn định, lâu dài cho công trình quan trọng này” - ông Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.

    Ông Nguyễn Thanh Nghị - Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM tham gia lễ khánh thành Metro số 1.  Ảnh: Anh Tú

    Ông Nguyễn Thanh Nghị - Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM tham gia lễ khánh thành Metro số 1. Ảnh: Anh Tú

    Chủ tịch UBND TPHCM cũng bày tỏ mong muốn người dân sẽ tiếp tục đồng hành, tin tưởng và ủng hộ thành phố trong quá trình triển khai các dự án metro sắp tới.

    Việc sử dụng hệ thống metro một cách đúng quy định, có ý thức bảo vệ công trình sẽ góp phần giúp hệ thống giao thông công cộng của TPHCM vận hành bền vững, mang lại lợi ích lâu dài.

    “Chặng đường phía trước còn nhiều thử thách, mục tiêu đặt ra là rất lớn, nhưng với tinh thần đoàn kết, sự chung tay của cả hệ thống chính trị, sự đồng thuận của nhân dân, doanh nghiệp và sự hỗ trợ của các đối tác quốc tế, TPHCM chắc chắn sẽ hoàn thiện mạng lưới metro đồng bộ trong thời gian tới. Đây là bước tiến quan trọng đưa TPHCM vươn tầm các đô thị lớn trên thế giới” - ông Nguyễn Văn Được khẳng định.

    Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được đi Metro số 1.  Ảnh: Anh Tú

    Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được đi Metro số 1. Ảnh: Anh Tú

    Ông Miyaji Takuma - Thứ trưởng Ngoại giao Nhật Bản, cho biết Nhật Bản luôn mong muốn Metro số 1 sẽ được đông đảo người dân Việt Nam sử dụng và trở thành một sự hiện diện, yêu mến của Nhật Bản tại Việt Nam.

    “Tôi tin rằng dự án Metro số 1 sẽ góp phần giúp nâng cao môi trường sống cho người dân thành phố như làm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường không khí, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân” - Thứ trưởng Ngoại giao Nhật Bản chia sẻ.

    MINH QUÂN - ANH TÚ  - Theo Báo Lao Động

    THỐNG KÊ TRUY CẬP
    • Đang online 41
    • Truy cập tuần 6458
    • Truy cập tháng 2893
    • Tổng truy cập 695483