Dựa trên các thông tin quy hoạch và kế hoạch của TP.HCM, thời điểm khởi công các tuyến metro tiếp theo được xác định như sau:
Thời gian khởi công
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương)
Đây là tuyến tiếp theo được ưu tiên. TP.HCM đã ban hành kế hoạch và đặt mục tiêu khởi công tuyến Metro số 2 vào cuối năm 2025. Việc này được thực hiện sau khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và chuyển đổi nguồn vốn sang đầu tư công.
Các tuyến metro còn lại
TP.HCM đang đẩy nhanh các thủ tục chuẩn bị đầu tư cho sáu tuyến metro khác. Theo kế hoạch, các tuyến này sẽ được khởi công đồng loạt vào giai đoạn 2027-2028.
Quy hoạch các trạm và giao thông nhánh
Hệ thống metro của TP.HCM được quy hoạch với 8 tuyến chính, kết nối các quận, huyện và mở rộng ra các tỉnh lân cận. Các trạm metro được thiết kế để trở thành các đầu mối giao thông tích hợp, không chỉ phục vụ di chuyển mà còn là động lực phát triển đô thị theo mô hình TOD (Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên)
* Hướng tuyến: Bến Thành → Lê Lợi → Nguyễn Siêu → Ngô Văn Năm → Tôn Đức Thắng → Ba Son → Nguyễn Hữu Cảnh → Văn Thánh → Điện Biên Phủ → cầu Sài Gòn → xa lộ Hà Nội → depot Long Bình (TP. Thủ Đức).
* Các trạm: Toàn tuyến có 14 ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao), kết nối trung tâm quận 1 với khu vực phía Đông thành phố.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương)
* Hướng tuyến: Đoạn đầu tiên dài 11,3 km, từ Bến Thành → đường Cách Mạng Tháng Tám → đường Trường Chinh → depot Tham Lương (Quận 12).
* Các trạm: Giai đoạn 1 có 11 ga (10 ga ngầm, 1 ga trên cao). Tuyến này sẽ kết nối trung tâm thành phố với khu vực Tây Bắc.
Các tuyến khác
Các tuyến metro khác đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và thiết kế, bao gồm:
* Tuyến 3A (Bến Thành - Tân Kiên): Dài khoảng 19,8 km, kết nối trung tâm với khu vực Bình Chánh và depot Tân Kiên.
* Tuyến 3B (Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước): Dài 12,2 km, đi qua các khu vực có mật độ dân cư cao như Tân Bình, Gò Vấp, và kết nối với TP. Thủ Đức.
* Tuyến số 4 (Thạnh Xuân - Khu đô thị Hiệp Phước): Dài 35,75 km, đóng vai trò trục dọc Bắc - Nam của mạng lưới metro.
* Tuyến số 5 (Cầu Sài Gòn - Bến xe Cần Giuộc): Dài 23,39 km, đi qua các tuyến đường cửa ngõ phía Nam.
* Tuyến số 6 (Bà Quẹo - Vòng xoay Phú Lâm): Dài 6,8 km, phục vụ khu vực trung tâm và phía Tây thành phố.
Giao thông nhánh: Để tối ưu hóa hiệu quả của metro, TP.HCM sẽ phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối các trạm metro, bao gồm cải tạo, mở rộng các tuyến đường nhánh, bãi đậu xe, và các phương tiện công cộng khác như xe buýt, xe đạp công cộng để đưa đón người dân đến và đi từ các nhà ga. Điều này giúp tạo ra một hệ thống giao thông liên hoàn, khuyến khích người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng.
